希望出台政策，保障外卖小哥的合法权益。

时间跨度 · 发表于 2024-11-29 00:16:45

现在很多外卖小哥都是因为家庭重担。牺牲自己的身体健康与生命。去获得微不足道的收入，有的人一看收入挺高的。其实人家的风险也高。人家的付出是10个小时以上的劳动强度。屁股上都长茧子的活，才能卑微的收入了微博的工资。完全是平台的牛马。你们的顾客的投诉与差评。都是平台的收入。

而平台却不会承担任何责任，所有平台上的接单公司与外卖小哥都不会产生雇佣关系。从法律上隔绝了这层关系。明明是某团的员工吧！但是你个人确实接单商户。这些都是法律的防火墙。一个外卖小哥与平台的防火墙。每天平台还得扣2.5到三块钱的保险费。而保险公司只得一半。平台查工作服装与装备。这就是笑话了，因为这些装备平台提供了。但是钱却是外卖小哥掏钱。

综合上述，要成为外卖小哥，外卖小哥得投资一辆电动车，手机，外卖手机卡，这卡宜宾开通前得准备400块。不算话费。这在全国各地都没有这样的政策。还有手机防水套。雨具工作服，外卖箱。体检报告。哎反正得好几千元。正式上班了。单价就一块多起。你还得注意不要超时。闯红灯那是家常便饭。若不闯红灯。宜宾的红灯99秒。谁受得了？骑摩托车的小哥还可以加速90码。

最后还是想说，希望政策制定者把外卖小哥与平台直接认定为劳动雇佣关系。因为平台是最大的中介公司。招募了上千万的劳动者。压榨了数亿的人。责任确为0风险。商家与骑手，消费者共同承担风险。消费者为平台创造了非常多的利润。差评投诉都是骑手买单。罚款平台罚了，保险骑手买了。但是平台你们给骑手交社保了吗？骑手玩命的干，出了伤病乃至死亡。你们却说不存在雇佣合同关系。管理是平台。罚款是平台。工作服是平台。社保呢？利润你们赚走了。责任留给了小哥，矛盾留给了小哥，商家，消费者。你们的作用就是罚款扣钱。退款消费者。你们罚款小哥就是200起步。赚一百多。最后提醒消费者，点外卖是你宅家的自由。但是逛街消费是一家人的快乐。走在大街上感觉人间烟火气。对自己的身体健康最重要。希望大家放弃网购。你认为的便宜。那是你的认知便宜。你怎么知道他的原材料有多便宜。人人都在说没有中间商。但是中间商确实他自己。品你就知道人性的邪恶。

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