大宜宾-四川练团子

标题: 班车停运，班次减少！宜宾的客运大巴，你凭什么和高铁争！ [打印本页]

作者: Jessica 时间: 2025-6-2 10:03
标题: 班车停运，班次减少！宜宾的客运大巴，你凭什么和高铁争！
今天小编想问大家一个问题：

你有多久没坐过客运大巴了？

从2019年宜宾通高铁起，大家的出行方式发生了很大的改变。

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曾几何时，北门客运站、西客站、高客站...这些宜宾最热闹的地方，为何渐渐被我们遗忘？（考考大家：你们知道宜宾几大客运站有什么区别吗？）
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“筠连，筠连的走了哦…”“还有一个，快点，上车了…”这样的吆喝声，是客运站特有的背景音。还记得那些岁月里慢慢悠悠的等待和那些简单却踏实的告别吗？

天还未亮，客运站就已人头攒动。学子们告别家乡，奔赴求学之路；外出务工的人们扛着大包小包，在这里踏上远行的客车。站内，售票窗口前排着长队，人们脸上满是焦急与期待，只为能买到一张心仪的车票。

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候车大厅里，嘈杂声、谈笑声交织在一起，空气中弥漫着方便面的味道。

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说实话，乘车体验并不好，本就容易晕车的我，一上车就被皮革混合烟草的气味薰得难受，长达五六个小时的车程中，仅有二十分钟的时间都用来排队上厕所，下车早已油头满面、狼狈不堪。

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后来，和大多数远行者一样，我选择了能在家门口接送的“野猪儿”，再后来，宜宾多条高铁线路陆续开通，成为了大多数宜宾人出行的首选。如今走进客运站，曾经熙熙攘攘，人潮涌动的场景不复存在，只剩下空旷的大厅，只偶尔有几个行色匆匆的乘客走过。

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如今，客流量稀少，客运功能弱化，几乎成了宜宾各大客运站难以摆脱的现状。原因，想必很多人都知道，一方面是私家车变多了。周末想回趟老家，开车说走就走。“叫个顺风车虽然贵一点，但节省时间、坐着舒服，还能在家门口上下车。”其次，各种新的出行方式也抢走了不少客源，像城际公交、网约车这些，不仅能直接到家门口接人，价格也与大巴相差无几，体验感好很多。

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反观许多客运站一些乱象却在不断消磨乘客的耐心。当车上乘客过少时，为了盈利，司机可能要到好几个地方“捡几个人”，乘客大部分时间都花在了无意义的等待上。

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再想到难以安置的大件行李和逼仄的空间，大巴车低廉的票价也不再具有吸引力。

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不过，对长途大巴冲击最为猛烈的，当属性价比极高的高铁动车！2019年宜宾进入高铁时代，但凡高铁动车能直达的地方，高铁几乎成了不二之选。

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成都至宜宾高铁开通后，两地的通行时间从4小时缩短至1.5小时。再到去年九月份，酒都和雾都最快48分钟就能互通，早上在合江门吃燃面，中午就能在朝天门吃火锅。

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高铁平稳快速，空间宽敞，安全性更高，服务也更好，可以说在出行体验的每个方面都完胜客运大巴。此外，不仅是出远门的方式变了，就连在宜宾市区内的出行也大不一样。过去下南溪，客运班车内总是挤得满满当当，现在智轨、高铁都在南溪设了站，坐客运班车的人越来越少了。

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面对客源流失、线路缩减的现实压力，宜宾客运班车该如何生存下去？

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实际上，大巴车客运量下滑并非出行需求萎缩了，而是服务没有及时跟上来。为了提高客流量，让旅客感到更加舒适，客运站也一直在不断优化。2021年小编去西客站采编时，发现自动售票机、微信扫码收费、电动按摩椅、手机加油站...一大批便捷舒适的设备陆续配置了起来。

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北门客运站更是投入上千万，从整体布局到路面、出站口、厕所都进行了全方位改造。然而，客运汽车站要改，客运车同样需要转型！大车缩水，体验却“升级”了。从去年起，客运公司新增了许多定制客运线路，不仅有56座豪华大巴还有7座商务轿车。

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以往需到指定客运站上车，现在宜宾城区设置了多个上车点，仅需在微信上就可实现购票，可以说是十分便捷了。

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尽管客运站昔日的辉煌不再，但它的使命仍未结束。在宜宾一些偏远的甚至网约车不愿意去的乡镇—长宁、江安、筠连...客车却愿意上门接送。

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对于农村老人、学生以及外来务工人员来说，客车依然是必不可缺的出行工具。因为—“不是每个县城都有高铁”。未来，我们不知道还会有怎样的变化，但只要客车回头望去，总会看见有人站在土路上向司机招手！

作者: 野生小伙子 时间: 2025-6-2 10:47
谁都没有错！
以前是时代造就了你，现在也是时代抛弃了你！

作者: 宜宾炒家 时间: 2025-6-2 10:54
一些客运站开始缩小规模、优化布局，强化与高铁、机场接驳，同时提供多元服务，提升智能化水平。但转型之路充满挑战，如何抓住商务、旅游等细分需求，定制大众需要的产品，仍是行业思考的课题。等60-80退休，让思维活跃的00后年轻人掌权了再来解决这些问题吧！

作者: 元沱 时间: 2025-6-2 11:15
短途大客车已经被公交车野猪儿高铁代替了老物件些基本淘汰退休而且这哈有车的人不算少数近一点的电马儿都能跑更不说摩托小车这些

作者: 打狗用棒 时间: 2025-6-2 11:47
跑成都重庆的客车直接凉了

作者: 吃吃吃吃 时间: 2025-6-2 12:16
现在坐高铁多了

作者: 池雨 时间: 2025-6-2 13:05
还没坐过高铁

作者: 薪隨心愿 时间: 2025-6-2 15:57
还一次没坐过高铁

作者: 薪隨心愿 时间: 2025-6-2 15:58
客车也是很久没坐过了

作者: 遇见是客服 时间: 2025-6-2 16:17
因为隔壁老王都不出远门了。

作者: 可乐_加冰 时间: 2025-6-2 17:26
县份上客车还是主流，毕竟还做不到人人一辆车，还有老人要出行

作者: 打击爱狗黑势力 时间: 2025-6-2 19:51
赞成。大巴车基本只能跑没通高铁的地方了，比如城乡公交，连宜宾到自贡都没几个人坐了。
技术快速迭代，无人驾驶出租车已经快到四川了，哎。

作者: 车易二手车小王 时间: 2025-6-2 20:29
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作者: 既然认准这条路 时间: 2025-6-2 21:11
区别就是驾驶员不一样

作者: 幻宇 时间: 2025-6-2 21:43
汽车运营的悲哀，从国营到个体再到私营(资本经营)，最终亡于独家经营

作者: 山里人3h8 时间: 2025-6-3 17:34
到多数乡镇的客车都改成定制客运站车了。

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